২০০৪ চনৰ পৰা ইংৰাজ ব্যৱসায়ী তথা কোটিপতি ৰিচাৰ্ড ব্ৰেনছনে মহাকাশলৈ যাত্ৰীক চুটি ভ্ৰমণলৈ লৈ যাব পৰা বিমান নিৰ্মাণৰ বাবে বিনিয়োগ কৰি আহিছে। শ শ পৰীক্ষামূলক উৰণৰ অন্তত কালি মহাকাশলৈ উৰাজাহাজেৰে ভাৰ্জিন গেলেক্টিক ৰকেট বিমানত উঠি ব্যৱসায়ীজনে।

মহাকাশলৈ উৰণৰ পিছত এখন সংবাদমেলত ব্যৱসায়ীজনে কয় যে, “মই এই মুহূৰ্তৰ সপোন দেখি আহিছো ল’ৰা আছিল, কিন্তু সঁচা কথা ক’বলৈ গ’লে মহাকাশৰ পৰা পৃথিৱীখন চাবলৈ আপোনাক একোৱেই প্ৰস্তুত কৰিব নোৱাৰে।” "গোটেই কথাটো কেৱল যাদুকৰী আছিল।" Richard Branson @richardbranson মই এসময়ত শিশু আছিলোঁ, তৰাবোৰৰ ফালে ওপৰলৈ চাই সপোন দেখিছিলোঁ। এতিয়া মই মহাকাশযান এখনত উঠি আমাৰ ধুনীয়া পৃথিৱীখনলৈ তললৈ চাই থকা এজন প্ৰাপ্তবয়স্ক। সপোন দেখা পৰৱৰ্তী প্ৰজন্মলৈ: যদি আমি এইটো কৰিব পাৰো, তেন্তে কল্পনা কৰকচোন আপুনি কি কৰিব পাৰে //t.co/Wyzj0nOBgX #Unity22 @virgingalactic //t.co/03EJmKiH8V K 14.8K

এই প্ৰদৰ্শনী বিমানখন... বিমানখনৰ বাবে কোম্পানীটোৰ প্ৰকৃত লক্ষ্য: পৰ্যটকক মহাকাশলৈ লৈ যোৱা। ২০১৪ চনত উন্নয়নমূলক বিমানত থকা এজন সহ-পাইলটৰ মৃত্যুৰ পিছত এই প্ৰকল্পৰ বাবে কোম্পানীটোৰ সমালোচনা হৈছিল। কৰ্তৃপক্ষৰ মতে, মূল ৰকেটত বিস্ফোৰণ ঘটি মহাকাশযানখন ভাঙি যায়। দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে, তদুপৰি, কেৱল পাইলটেহে পেৰাচুটটো সক্ৰিয় কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল আৰু সহ-পাইলটজন দুৰ্ঘটনাটোত মৃত্যুমুখত পৰিছিল।

পৰিকল্পনা আৰু বিমানৰ পৰৱৰ্তী পদক্ষেপসমূহ...space

ভাৰ্জিন গেলেক্টিক একমাত্ৰ কোম্পানী নহয় যিয়ে মহাকাশলৈ বিমান সেৱা অতি নিমখীয়া দামত বিক্ৰী কৰাৰ ধাৰণা লৈছে। জেফ বেজোছৰ আমাজন আৰু ইলন মাস্কৰ স্পেচএক্সৰ দৰে আন বহু কোটি টকীয়া কোম্পানীয়েও একে ফলাফল বিচাৰিছে, মাত্ৰ বিমানৰ প্ৰকাৰ আৰু কৌশলৰ তাৰতম্যৰ সৈতে।

চিত্ৰ: জেফ ফাউষ্ট /ফ্লিকাৰ

বেজোছ আৰু... বাইদেউ মাস্কে অনাগত সপ্তাহত নিজৰ বিমানত মহাকাশলৈ বিমান সেৱা আগবঢ়াব লাগে।

ব্ৰেনছনৰ মহাকাশ ভ্ৰমণৰ লগত অৱশ্যে দুজন পাইলট আৰু ভাৰ্জিন গেলেক্টিকৰ আৰু তিনিজন কৰ্মচাৰীও আছিল। উদ্যোগীজনে সংবাদ মাধ্যমৰ আগত এইটোও জনাইছে যে তেওঁ প্ৰকল্পটো ব্যৱসায়িকভাৱে আৰম্ভ কৰাৰ পূৰ্বে বিমানখনৰ বাবে আৰু বিমানখনৰ বাবে প্ৰায় ৩০ৰ পৰা ৪০টা উন্নতি লক্ষ্য কৰিছিল।<১>

তথাপিও ৬০০ লোকে ইতিমধ্যে মহাকাশলৈ বিমান বুকিং কৰিবলৈ ধন দিছে: ক প্ৰতিজনৰ বাবে ২৫০,০০০ ডলাৰ।

ইউনিটি: আধা বিমান, আধা ৰকেট

ইউনিটি বিমানখনে ছাৰ ৰিচাৰ্ড ব্ৰেনছন আৰু বাকী ক্ৰুসকলক বায়ুমণ্ডল আৰু মহাকাশৰ মাজৰ বাধা (৮৫ কিলোমিটাৰ উচ্চতা)লৈ লৈ যায়। ইয়াৰ বাবে এই সঁজুলিত দ্বিতীয়খন বিমানৰ সহায় আছে। পিছৰটোৱে ইউনিটিক উচ্চ উচ্চতালৈ লৈ যায় আৰু তাৰ পিছত ইয়াৰ পেলোড সৰ্বোচ্চ উচ্চতাত এৰি দিয়ে।

চিত্ৰ: ভাৰ্জিন গেলেক্টিক/মাৰ্ক গ্ৰীণবাৰ্গ

ইউনিটি এবাৰ মুকলি হ'লে জাহাজৰ পিছফালৰ অংশ সক্ৰিয় হয় জেট। এই অংশটো এটা ৰকেট যিয়ে পাছলৈ ইউনিটিক ত্বৰান্বিত কৰি কম নহয়৪,০০০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত।

সেয়েহে ৮৫ কিলোমিটাৰ উচ্চতা পোৱাৰ পিছত বিমানখনে ডেউকা ভাঁজ কৰি মাটিলৈ গ্লাইড কৰি অধিক মসৃণ নামি যায়।

বিবিচিৰ পৰা তথ্যৰ সৈতে।