এশ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি বৈজ্ঞানিক সমাজে মহাকাশ লিফ্টৰ ধাৰণাটোৰ বিষয়ে জল্পনা-কল্পনা কৰি আহিছে। নিৰ্দিষ্টতা বেলেগ বেলেগ, কিন্তু মূল ডিজাইনত পৃথিৱীৰ পৰা মহাকাশলৈ যোৱা কেবলৰ মাজেৰে যোৱা কোনো ধৰণৰ বাহন জড়িত হৈ থাকে।
এতিয়ালৈকে মহাকাশ লিফ্ট কল্পবিজ্ঞানৰ সপোনতকৈ অলপ বেছি আছিল। কিন্তু এতিয়া জাপানৰ শ্বিজুওকা বিশ্ববিদ্যালয়ৰ গৱেষকসকলে এই ধাৰণাটোক বাস্তৱত আনিবলৈ দৃঢ়প্ৰতিজ্ঞ যেন লাগে – তেওঁলোকে মহাকাশত লিফ্টৰ প্ৰথম পৰীক্ষামূলক গতি চলাবলৈ সাজু হৈছে।
জাপানী দলটোৱে তেওঁলোকৰ মহাকাশ লিফ্টৰ ডিজাইন পৰীক্ষা কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, যিটোৰ পৰা হ্ৰাস কৰা সংস্কৰণ ব্যৱহাৰ কৰি ব্যৱস্থাটো। পৰীক্ষাত “লিফ্ট”টো হৈছে মাত্ৰ ছয় চেণ্টিমিটাৰ দীঘল আৰু তিনি চেণ্টিমিটাৰ ওখ আৰু বহল বাকচ (সম্পূৰ্ণ স্কেলত বাকচটো মহাকাশলৈ প্ৰকৃত যোগান কঢ়িয়াই নিব পৰাকৈ ডাঙৰ হ’ব)।
১১ ছেপ্টেম্বৰৰ দিনটোত , জাপানৰ মহাকাশ সংস্থাই দুটা মিনি চেটেলাইট কঢ়িয়াই লৈ যোৱা এইচ-২বি ৰকেট নিক্ষেপ কৰিব, ইয়াৰে এটাত ষ্টেণ্ড-ইন লিফ্ট থাকিব। মহাকাশত উপস্থিত হোৱাৰ পিছত ইঞ্জিনবোৰে ১০ মিটাৰ দূৰত্বত অৱস্থিত দুটা মিনি উপগ্ৰহৰ মাজত বান্ধি থোৱা কেবলৰ কাষেৰে আকাশী টাইটৰছী ৱাকাৰৰ দৰে বাকচটোক শক্তি প্ৰদান কৰে। উপগ্ৰহসমূহৰ কেমেৰাই বাকচটোৰ মটৰচালিত গতি নিৰীক্ষণ কৰিব।
এই গতি পৃথিৱী আৰু মহাকাশৰ মাজৰ তুলনাত মহাকাশত কৰাটো নিশ্চিতভাৱে সহজ (আমাৰ হাতত কোনো সামগ্ৰী নাই
যদি জাপানে (বা যিকোনো ব্যক্তিয়ে) মহাকাশ লিফ্ট সফলতাৰে সৃষ্টি কৰিব পাৰে, তেন্তে আমাৰ হাতত মহাকাশলৈ যোগান আৰু মানুহক লৈ যোৱাৰ সস্তা উপায় থাকিব পাৰে – কিছুমান বিশেষজ্ঞই ভৱিষ্যদ্বাণী কৰিছে যন্ত্ৰসমূহে পৰিবহণৰ খৰচ প্ৰতি কিলোগ্ৰামত ২২,০০০ ডলাৰৰ পৰা প্ৰতি কিলোগ্ৰামত মাত্ৰ ২২০ ডলাৰলৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
অৱশ্যেই, পুনৰ ব্যৱহাৰযোগ্য ৰকেটে ইতিমধ্যে মহাকাশ পৰিবহণ বহুত সস্তা কৰি তুলিছে, গতিকে, যেতিয়া মহাকাশ-কালৰ লিফ্টসমূহ কাৰ্য্যৰ বাবে সাজু হয় , আমাক হয়তো সেইবোৰৰ প্ৰয়োজনো নাথাকিবও পাৰে। কিন্তু জাপানে আনকি এই প্ৰযুক্তিটো টেষ্ট ড্ৰাইভৰ বাবেও লোৱাটো, কম ক’বলৈ গ’লে, আকৰ্ষণীয়। চকু ৰাখিব আহক। [ভৱিষ্যদ্বাণী]
