চাহাৰাৰ মাজমজিয়াত নৌ যাতায়তৰ বাবে টেনেৰে গছ আছিল এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ৰেফাৰেন্স পইণ্ট। আৰু, প্ৰায় ৩০০ বছৰ ধৰি ইয়াক পৃথিৱীৰ আটাইতকৈ দূৰৈৰ গছ বুলি গণ্য কৰা হৈছিল। শ শ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত চাহাৰা মৰুভূমিত বক গছজোপা একমাত্ৰ গছ আছিল, আৰু শত্ৰুতাপূৰ্ণ ভূখণ্ডৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱা যাত্ৰী আৰু কাৰাভানসকলে ইয়াক ল্যাণ্ডমাৰ্ক হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিছিল।
মৰুভূমিখন অলপ ওচৰৰ ঠাই হ’লেই গছজোপা গজালি মেলিছিল .আতিথ্যপৰায়ণ, আৰু বছৰ বছৰ ধৰি এসময়ৰ সতেজ চাহাৰাৰ একমাত্ৰ সাক্ষ্য আছিল।
১৯৩০ চনত ইউৰোপীয় সামৰিক কৰ্মীসকলৰ বাবে চৰকাৰী মানচিত্ৰত এই গছজোপা প্ৰদৰ্শিত হৈছিল আৰু এজন ফৰাচী নৃতাত্ত্বিক হেনৰী লোটে ইয়াক “এটা বক গছ” বুলি অভিহিত কৰিছিল অৱক্ষয়ী, ৰোগীয়া বা বেয়া দেখা ডালৰ সৈতে”। কিন্তু তেওঁ এইটোও লক্ষ্য কৰিছিল যে "অৱশ্যে গছজোপাৰ পাত সেউজীয়া আৰু কিছুমান হালধীয়া ফুল থাকে।" কঠিন গছজোপা পানীৰ তলৰ পৰা পানী খাবলৈ ৩০ মিটাৰতকৈও অধিক গভীৰতাত শিপা পালেগৈ।
কিন্তু তাৰ পিছত ১৯৭৩ চনত শতিকা পুৰণি জীৱিত মহিলাগৰাকীয়ে নিজৰ বিৰোধীক লগ পায়। এজন লোকে নিজৰ ট্ৰাকখনেৰে গছজোপাৰ ওপৰেৰে দৌৰি গ’ল। লিবিয়াৰ চালকজনে “পুৰণি কাৰাভানৰ পথ অনুসৰণ কৰা এটা পথ অনুসৰণ কৰি আছিল, গছজোপাৰ সৈতে সংঘৰ্ষ হৈছিল, তাৰ ডাল ভাঙি গৈছিল”, ট্ৰিহাগাৰে ৰিপ’ৰ্ট কৰিছে।
চালকজনৰ নাম কেতিয়াও প্ৰকাশ পোৱা নাই, কিন্তু বহু উৰাবাতৰি ওলাইছে যে তেওঁ সেই মুহূৰ্ততে মদ্যপান কৰিছিল কিলোমিটাৰৰ বাবে একমাত্ৰ বাধাটোত খুন্দা মাৰিলে – গছজোপা।
আজি গছজোপাৰ শুকান ডালটো সংগ্ৰহালয়ত থিয় হৈ আছেনাইজাৰৰ ৰাষ্ট্ৰীয় উদ্যান, আৰু এসময়ত থিয় হৈ থকা ঠাইত এটা চিকন ধাতুৰ ভাস্কৰ্য্য স্থাপন কৰা হৈছে।
