১০০ বছৰ পূৰ্বে নিকোলাছ টেছলাই সৃষ্টি কৰা কোনো চলন্ত অংশ নথকা একমুখী পানীৰ ভালভে আধুনিক ব্যৱহাৰ বিচাৰি পাব পাৰে বুলি এক নতুন অধ্যয়নে দাবী কৰিছে। প্ৰতিবেদন অনুসৰি ইয়াৰ সহায়ত ইঞ্জিনৰ তৰল পদাৰ্থ পাম্প কৰিব পৰা যাব যিটো শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি অন্যথা অপচয় হ'ব।

১৯২০ চনত টেছলাই পেটেণ্ট কৰা ভালভ কনডুইটটো নিজৰ বাবে বৰ জটিল নহয়, কিন্তু ই অতি কৌশলী আৰু স্পষ্টভাৱে আগবাঢ়ি আছে

ব্যৱস্থাটো জ্যামিতিকভাৱে যথেষ্ট জটিল, কিন্তু ইয়াৰ মাজেৰে যোৱা তৰল পদাৰ্থবোৰৰ ওপৰত এটা পাইপলাইনে নিৰ্দিষ্ট বল জাপি দিয়ে। তৰল পদাৰ্থটোৱে সন্মুখীন হোৱা যান্ত্ৰিক চাপে ইয়াক কেইবাটাও বিন্দুত নিজৰ ওপৰত এটা লুপ গঠন কৰিবলৈ বাধ্য কৰে।

লুপবোৰৰ মুখলৈ পানী বৈ যোৱাৰ লগে লগে ই অশান্ত হৈ পৰে আৰু লেহেমীয়া হয়, যাৰ ফলত প্ৰবাহ বন্ধ হৈ পৰে। কিন্তু পানী যদি আনফালে বৈ যায় তেন্তে বেণ্ডবোৰত সোমাই মুক্তভাৱে বৈ যায়।

টেছলাৰ টিউবৰ আধুনিক ব্যৱহাৰ বিচাৰিবলৈ নিউয়ৰ্ক বিশ্ববিদ্যালয়ে টেছলাৰ মূল পৰিকল্পনা অনুসৰণ কৰি টিউবৰ ১২ ইঞ্চি দীঘল সংস্কৰণ নিৰ্মাণ কৰিছিল। তাৰ পিছত তেওঁলোকে দুয়োটা অপাৰেটিং দিশত, বিভিন্ন চাপত প্ৰবাহ জুখিছিল। যদিও টেছলাই নিজৰ পেটেণ্টত দাবী কৰিছিল যে এই ভালভটোৱে এটা দিশত পানীৰ প্ৰবাহ আনটো দিশতকৈ ২০০ গুণ লেহেমীয়া কৰিব পাৰে, গৱেষকসকলে দেখিলে যে তেওঁলোকৰ সংস্কৰণে ইয়াক মাত্ৰ দুগুণ লেহেমীয়া কৰি তুলিছে।

যদিও ইয়াক নিৰ্মাণ কৰা হৈছেটেছলাই দাবী কৰাতকৈ বহু সৰু আছিল, টিউবটো এটা উপযোগী ডিজাইন হৈয়েই আছে, গৱেষণা দলটোৱে বিচাৰি উলিয়াইছে। মূলতঃ ইয়াৰ কোনো চলন্ত অংশ নাই আৰু সেয়েহে ৰক্ষণাবেক্ষণ অবিহনে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।

গৱেষকসকলৰ মতে কম প্ৰবাহত দুয়োবিধ ব্যৱহাৰৰ মাজত (দুয়ো দিশত) প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ কোনো পাৰ্থক্য দেখা নগ’ল। কিন্তু ভালভটোৱে প্ৰতি ছেকেণ্ডত প্ৰায় ১ চেণ্টিমিটাৰ প্ৰবাহৰ হাৰৰ ওপৰত হঠাতে সক্ৰিয় হৈ উঠিব আৰু বিপৰীত প্ৰবাহক যথেষ্ট প্ৰতিৰোধ কৰিব।

ক) টেছলাৰ পেটেণ্টৰ পৰিৱৰ্তিত ডায়াগ্ৰাম যিয়ে ভালভটোৰ "ডাক্ট"ৰ পৰিকল্পনা দেখুৱাইছে ”। খ) পৰীক্ষাসমূহত ব্যৱহৃত নলীৰ ৰেণ্ডাৰ। ওপৰ আৰু তলৰ অংশই আভ্যন্তৰীণ জ্যামিতিৰ চেণ্ডুইচ কৰে, যিটো টেছলাৰ অংকনৰ পৰা স্কেন কৰা হয়, লেজাৰ কাটি একেলগে আঠা লগোৱা হয়। গ) চাপ কক্ষৰ ডায়াগ্ৰাম। অভাৰফ্ল' ব্যৱস্থাই নিৰ্দিষ্ট পানীৰ মাত্ৰা নিশ্চিত কৰে যিয়ে নলীত প্ৰবাহৰ সৃষ্টি কৰে, যিটো প্ৰকৃততে খত দেখুওৱাৰ দৰে উলম্বভাৱে অভিমুখী হয়। © Leif Ristroph et al.

টেছলাই বিকল্প বিদ্যুৎ প্ৰবাহৰ পৰা প্ৰত্যক্ষ বিদ্যুৎ প্ৰবাহলৈ এটা বৈদ্যুতিক ৰূপান্তৰক পেটেণ্টো লাভ কৰে, তেওঁ ভালভ নলীৰ ডিজাইন কৰিছিল যাতে তৰল পদাৰ্থৰ সৈতে একে ধৰণৰ ৰূপান্তৰ লাভ কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিব পাৰে। বিদ্যুৎ, বিকল্প প্ৰবাহত, ইলেক্ট্ৰনক অহৰহ নিজৰ দিশ ওলোটা হোৱা দেখিবলৈ পায়, কিন্তু যেতিয়া প্ৰত্যক্ষ প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত হয়, তেতিয়া ইহঁতে প্ৰকৃততে এটা লুপত পৰিভ্ৰমণ কৰে।

Theগৱেষকসকলে টেছলাৰ বৈদ্যুতিক ৰূপান্তৰক অনুকৰণ কৰিবলৈ টেছলাৰ পানীৰ ভালভৰ এটা আঙঠিও নিৰ্মাণ কৰিছিল আৰু দেখিলে যে ই দোলনীয় পানী (পিষ্টনে আগলৈ পিছলৈ ঠেলি দিয়া) লৈ ষ্টিয়াৰিঙৰ পানীৰ স্থিৰ প্ৰবাহলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিবলৈ সক্ষম, যাৰ ফলত...

গৱেষকসকলে বিশ্বাস কৰে যে এই ধাৰণাটোৱে ইঞ্জিন আৰু অন্যান্য যন্ত্ৰপাতিৰ পৰা হোৱা কম্পনক ব্যৱহাৰ কৰি ইন্ধন, শীতল পদাৰ্থ, লুব্ৰিকেণ্ট আৰু অন্যান্য গেছ আৰু তৰল পদাৰ্থ পাম্প কৰিব পাৰে।

এই অধ্যয়নটো নেচাৰ কমিউনিকেচনত প্ৰকাশ কৰা হৈছে।

• অষ্ট্ৰেলিয়াৰ ৫০,০০০ ঘৰক শক্তি উৎপাদকলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব টেছলাই
• টেছলাই ঘৰুৱা ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে শক্তিৰ খৰচ ৯২% হ্ৰাস কৰিছে
• বাফেলোৰ টেছলা গিগাফেক্টৰীয়ে সৌৰ টাইলছ উৎপাদন কৰি আছে
• পাৰা হৈছে এটা... ঠেং থকা গ্ৰহ। চাওক এইটো কেনেকৈ সম্ভৱ
• ইলন মাস্ক বিশ্বৰ আটাইতকৈ ধনী মানুহ হৈ পৰে